Scootmobiel accu opladen: Hoe lang en hoe vaak

Een lege accu op het moment dat je net boodschappen wilt doen of een afspraak hebt, dat is zo frustrerend.

Je scootmobiel is je vrijheid, en die accu is je brandstof. Goed opladen is dus het allerbelangrijkste voor een zorgeloze rit.

Maar hoe lang moet dat ding eigenlijk aan de lader? En hoe vaak? Het antwoord is simpeler dan je denkt, en met een paar handige gewoontes kun je de levensduur van je accu verdubbelen. Ik leg het je haarfijn uit, alsof we even samen aan de keukentafel zitten.

Wat je nodig hebt voordat je begint

Voordat je de stekker in het stopcontact duwt, is het goed om even de spullen te checken.

Een ongeluk zit in een klein hoekje, en je wilt je accu natuurlijk wel veilig opladen. Je hebt niet veel nodig, maar wat je nodig hebt, moet wel kloppen.

• De juiste lader: Gebruik altijd de lader die bij je scootmobiel hoort. Een lader van een andere scooter of merk kan te veel of te weinig spanning geven. Dat is funest voor je accu. Wees zuinig op dit apparaatje; een nieuwe lader kost al gauw tussen de €80 en €150.
• Een werkend stopcontact: Zorg dat het stopcontact droog is en in de buurt van je scootmobiel-stalling. Geen verlengssnoeren die over de grond slingeren, dat is struikelgevaar. Een losse verlengkabel van 3 meter kan handig zijn, maar gebruik er geen drie achter elkaar.
• Genoeg tijd: Een volle accu laden kost tijd. Reken op een nachtje slapen of een dagdeel. Haasten en tussendoor snel even bijladen is niet goed.
• Een droge, goed geventileerde ruimte: Accu's (vooral de ouderwetse lood-zuur) kunnen gas ontwikkelen. Zet je scootmobiel dus nooit in een afgesloten kastje of een kleine, dichte schuur. Een garage met de deur op een kier of een schuur met een raampje is perfect.

Stap 1: Controleer de accu en de aansluiting

Voordat je de lader aansluit, is het slim om even je accu te checken. Dit duurt maar een minuutje en voorkomt een hoop ellende.

Kijk of de accu schoon is. Zie je witte of groene aanslag op de contactpunten? Dat zijn sulfaten. Die kun je voorzichtig wegvegen met een droge doek. Gebruik geen water!

Als de aanslag te erg is, kun je met een staalborstel de contacten schoonmaken.

Doe dit wel voorzichtig. Daarnaast is het handig om te weten wat voor accu je hebt. De meeste moderne scootmobielen hebben onderhoudsvrije AGM- of Gel-accu's.

Die hoef je nooit bij te vullen. Heb je een ouder model met natte lood-zuur accu's?

Dan moet je die af en toe bijvullen met gedestilleerd water. Je herkent ze aan de doppen die je kunt openen.

Vraag dit even na bij je WMO-consulent of de leverancier als je het niet zeker weet. Sluit de lader eerst aan op de scootmobiel en pas daarna op het stopcontact. Zo voorkom je vonken. De stekker aan de kant van de scootmobiel gaat in de laadaansluiting.

Die zit meestal onder de zitting, soms achter een klepje. Je hoort een zacht 'klikje'.

De lader gaat nu aan het stopcontact. De indicator op de lader (meestal een lampje) gaat branden. Rood betekent 'laden', groen of oranje betekent 'klaar'.

Stap 2: De oplaadtijd bepalen

Hoe lang je moet laden, hangt af van drie dingen: de capaciteit van je accu (in Ah, oftewel Ampère-uur), hoe leeg hij is en de kracht van je lader (in A, oftewel Ampère). Een gemiddelde scootmobiel heeft een accu van 50Ah tot 75Ah. Voor meer informatie over de levensduur van een scootmobiel accu is het goed om te weten dat de lader vaak 5A of 8A levert.

De simpele rekensom is: Accucapaciteit (Ah) / Laderstroom (A) x 1,2 (veiligheidsmarge) = Oplaadtijd in uren.

Een 50Ah accu met een 5A lader: 50 / 5 = 10 uur. Tel daar 20% bij op voor de laatste loodjes, en je zit op 12 uur.

Een 75Ah accu met een 8A lader: 75 / 8 = ongeveer 9,5 uur. Doe er 2 uur bij, en je zit op 11,5 uur. Een lege accu laad je in ongeveer 8 tot 12 uur weer vol.

Je hoeft dus nooit de hele nacht wakker te liggen. De meeste moderne laders schakelen zichzelf automatisch uit als de accu vol is.

Dat merk je doordat het lampje van rood naar groen of oranje springt. Toch is het verstandig om de lader er na het laden af te halen. Zo voorkom je dat de accu continu op 'druppellading' staat, wat op lange termijn niet goed is.

Veelgemaakte fout: Denken dat je na 2 uur laden wel even verder kunt. Een halfvolle accu gaat sneller kapot dan een volle. Probeer hem altijd tot minimaal 80% op te laden. Liefst gewoon tot 100%.

Stap 3: De juiste oplaad-frequentie

Hoe vaak moet je laden? De gouden regel is simpel: laad je accu na élke rit op, ook als je maar 5 kilometer hebt gereden.

Het maakt voor de levensduur van de accu niet uit hoe vaak je hem oplaadt. Wat wél uitmaakt, is hoe diep je hem ontladt. Een accu die altijd leeggetrokken wordt tot op het bot, gaat veel minder lang mee. Stel, je dagelijkse ritje naar de supermarkt is 10 kilometer.

Je scootmobiel haalt 30 kilometer op een volle accu. Zeker wanneer je de scootmobiel via de WMO hebt verkregen, wil je de techniek goed onderhouden. Je bent na zo'n ritje dus maar 1/3 van de capaciteit kwijt. Prima.

Als je thuiskomt, stop je hem in het stopcontact. Zo blijft de accu 'fit'.

Als je weet dat je morgen een lange rit gaat maken (naar de familie of het ziekenhuis), zorg dan dat je vandaag de accu al helemaal vol laadt. Zo start je de dag met maximale power. Het is net als met je telefoon: je laadt 'm ook 's nachts op, ook als je hem overdag niet leegtrekt.

Dat is hetzelfde principe. Een accu die wekenlang leeg en ongeladen staat, is een dood accu.

Dat geldt vooral voor de ouderwetse natte accu's, maar ook voor AGM. Ga je op vakantie of gebruik je de scootmobiel een tijdje niet? Zorg dat de accu vol is en laad hem eens in de 6 weken even bij. Zet hem niet aan de lader, maar bijladen is wel nodig.

Stap 4: Opladen in de winter of bij kou

Kou is de grootste vijand van je accu. In de winter kan het zijn dat je scootmobiel maar 60% van zijn normale bereik haalt. Dat is vervelend, maar normaal.

De chemische reactie in de accu vertraagt gewoon bij temperaturen onder de 10 graden.

Je accu is dus niet kapot, hij is gewoon verkouden. Het is slim om je scootmobiel bij vorst binnen te laden.

Een koude accu laadt veel langzamer op en is sneller leeg. Zet je scootmobiel dus niet 's nachts in de schuur waar het vriest, maar zet hem in de garage of schuur met verwarming. Lukt dat niet? Probeer hem vlak voor je vertrekt even binnen te laden.

Zo vertrek je met een warme, volle accu. Merkt je dat je in de winter veel vaker moet laden?

Plan je ritten dan slimmer. Rijd in de winter niet tot de laatste streep leeg, maar laad vaker bij. Je hoeft hem niet tot 100% te laden, tot 80% is prima voor een kleine rit. Zo voorkom je dat je halverwege komt te staan. De WMO kan je soms helpen met een tweede accu voor in de winter, vraag hier gerust naar.

Verificatie-checklist: Doe jij het goed?

Om te zien of je het opladen goed onder de knie hebt, kun je deze checklist afvinken. Als je alle puntjes kunt afstrepen, ben je een accu-expert en gaat je accu jarenlang mee.

• Gebruik ik de originele lader? Ja, die ene die bij de scooter geleverd is. Altijd.
• Sluit ik de lader eerst aan op de scooter en dan pas op het net? Ja, dit voorkomt vonken.
• Laad ik de accu na elke rit op? Zelfs na een ritje van 3 kilometer. Zo blijft hij gezond.
• Is de laadruimte geventileerd? Zorg dat de accu kan 'ademen'. Dus geen gesloten kastjes.
• Controleer ik de accu eens per maand? Zit er geen aanslag op de contacten? Zijn de kabels intact?
• Weet ik hoe lang mijn accu ongeveer moet laden? Reken even mee: Ah van de accu gedeeld door A van de lader. Zo weet je wat je kunt verwachten.
• Laad ik de accu in de winter extra bij? Kou vraagt meer van je accu. Plan je laadmomenten slim.

Door deze stappen te volgen, zorg je goed voor je scootmobiel. En een goed verzorgde scootmobiel, dat betekent vrijheid. Vrijheid om te gaan en staan waar je wilt, zelfs met een scootmobiel met dak. Zonder zorgen over een lege accu.